Wielu kierowców tankuje paliwa premium, wierząc, że ich wyższa jakość poprawi kondycję silnika i wydłuży jego żywotność. Jednak mechanicy przestrzegają, że w przypadku starszych aut może to przynieść więcej szkody niż pożytku.
Czy paliwa premium rzeczywiście pomagają?
Badania ADAC wykazały, że paliwa wysokooktanowe E5 mogą zmniejszyć zużycie paliwa o 1-5%, ale oszczędności te nie rekompensują wyższej ceny. Mimo to niektórzy kierowcy decydują się na ich stosowanie, licząc na korzystny wpływ na silnik.
Eksperci wskazują jednak, że dodatki uszlachetniające zawarte w paliwach premium mogą wypłukiwać nagromadzone w silniku zanieczyszczenia. Wydaje się to pozytywne, ale w praktyce może prowadzić do zmniejszenia szczelności tłoków i obniżenia stopnia sprężania, co skutkuje spadkiem mocy silnika. Co więcej, detergenty w paliwach premium mogą wypłukiwać osady z układu paliwowego, zwiększając ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy.
Stare auto? Lepiej unikać paliw premium
Ekspert sieci ProfiAuto Serwis, Adam Lehnort, zaznacza, że paliwa wysokooktanowe mogą przynieść korzyści jedynie wtedy, gdy od początku stosuje się je w silniku o odpowiednich parametrach. Starsze auta, które już mają nagromadzony osad w silniku i układzie paliwowym, mogą odczuć negatywne skutki nagłego przejścia na paliwa premium.
Mogą Cię zaciekawić
Alternatywa dla paliw premium
Jeśli właściciele starszych samochodów chcą zadbać o układ paliwowy, eksperci sugerują stosowanie specjalnych dodatków do paliwa. Środki bazujące na nowoczesnych technologiach, takich jak nanocząsteczki czy grafen, są testowane w warunkach drogowych i sportowych, a ich stosowanie co około 5 tys. km może przynieść lepsze efekty niż okazjonalne tankowanie paliwa premium.
Co więcej, taka opcja jest bardziej opłacalna finansowo, ponieważ koszt regularnego stosowania dodatków jest niższy niż ciągłe tankowanie droższego paliwa uszlachetnionego.
